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斜交輪胎內外層膠料配方中硫化劑DTDM的應用
2012-04-27
硫化劑DTDM屬于硫的給予體，可調整硫化膠網絡結構，具有耐熱、耐疲勞、抗還原、不噴霜、焦燒安全性好、是橡膠耐熱制品、動態制品的理想硫化劑。
目前普遍存在的高速和超載的汽車運行狀況對載重斜交輪胎的內在質量提出了更高的要求,特別是要避免其在長時間行駛過程中由于疲勞變形而產生的熱量使膠料界面及膠料與簾線結合面產生破壞所導致的肩空現象。我廠生產的斜交輪胎各部件的定伸應力由內層到胎冠依次增加(呈“階梯形”),但由于原來內、外層膠料的定伸應力較低(內層膠料在4～5MPa,外層膠料在6MPa左右),與緩沖層膠料定伸應力(10MPa左右)相差較大,使輪胎在行駛中極易因剛性不足而產生過度變形。因此有必要對輪胎的內、外層膠料配方進行重新設計,適當提高膠料的定伸應力。
硫化劑DTDM正硫化時的交聯結構以多硫鍵為主,而多硫鍵鍵能小、不穩定、易發生變化,故其耐熱老化性能較差,在輪胎使用過程中容易出現硫化返原現象,從而影響輪胎的實際使用壽命。為此,我們決定在輪胎內、外層膠料配方中采用半有效硫化體系,其交聯鍵以單硫鍵和雙硫鍵為主,從而降低膠料的生熱,改善膠料的熱穩定性和抗硫化返原性;同時提高了膠料的定伸應力,故在不增大炭黑用量的前提下能使內、外層膠料的定伸應力有所提高,達到設計要求。在選擇半有效硫化體系時選用了硫化劑DTDM與促進劑NOBS并用。硫化劑DTDM硫質量分數約為0.27,在硫化溫度下能分解出活性硫,且操作安全,與某些常用硫化劑并用時可提高硫化速度。
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